La nuova EVO7 incarna il futuro delle vele da regata grazie al suo design del bordo d’attacco progressivo che fornisce una spinta mozzafiato. Inoltre una balumina reattiva controlla dinamicamente la forma e la spinta di accelerazione rendendo l’EVO7 un precursore dei prossimi sviluppi. Sara’ nei negozi da febbraio 2015 e si puo’ gia’ pre-ordinare presso il negozi locali.
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LE NOVITA’: più spinta e la stabilità grazie ad una maggiore curvatura del bordo d’attacco supportato da una più ampia tasca d’albero. Migliorano la potenza, il controllo e l’accelerazione grazie ad una balumina resa piu’ reattiva dal tubo di carbonio dele stecche. L’Open Integrated Compact Clew e’ utilizzata in tutte le dimensioni per una migliore maneggevolezza, stabilità e range di vento. Le mini stecche di carbonio offrono un bordo d’attacco più agevole nella zona superiore dove non vengono utilizzati i cambers.
SPINTA E STABILITA’: per la EVO7 e’ stato sviluppato un design di bordo d’attacco progressivo che piazza la vela nella fascia alta delle prestazioni. Una maggiore curvatura del bordo d’attacco supportato da una tasca d’albero più ampia genera dal punto di vista aerodinamico la spinta e l’accelerazione più in avanti. La tasca d’albero è fino al 20% più larga (nella zona del boma), sostiene il profilo supplementare bloccandolo e mantenendolo stabile. Il flusso d’aria laminare scorre liscio sul lato sottovento creato da questa nuova forma della vela che garantisce la resistenza minima nonostante l’aumento di spinta.
CONTROLLO E ACCELERAZIONE: l’introduzione di due stecche di carbonio sopra il boma permette il rilascio di potenza nella sezione centrale della balumina. Questa balumina reattiva impedisce al profilo di spostarsi indietro e rilasciare l’eccessiva spinta generata. Grazie all’utilizzo di stecche di carbonio si ottiene il miglior rapporto peso rigidità consentendo una risposta più rapida della balumina. Questo sistema di rilascio di potenza consente al rider di controllare la spinta supplementare creata dal nuovo profilo della vela, mantenendo la forma con una conseguente migliore accelerazione.
LAYOUT QUADRUPLO DEL PANNELLO DI LUFF: la EVO7 dispone di quattro pannelli del luff continui che supportano la maggior parte delllo shaping del corpo della vela. Questa configurazione stabilizza la posizione della sezione del profilo critico fornendo allo stesso tempo una soluzione leggera e resistente all’allungamento in modo di aumentare lo spessore del film proporzionalmente con la ripartizione della tensione dal caricabasso. I pannelli continui hanno eliminato le cuciture orizzontali che attraversano il bordo d’attacco su cui si concentrano la maggior parte delle spinte, aumentando la risposta della vela e la sua durata. L’introduzione di questa piattaforma del bordo d’attacco estremamente stabile e’ in grado di sopportare tensioni molto elevate dal caricabasso e permette di integrare la costruzione Clear Pocket nel rimanente corpo della vela.
LA COSTRUZIONE DELLA TASCA D’ALBERO
La tasca dell’albero dell’ EVO7 è costruita combinando diversi materiali con proprietà specifiche per realizzare un profilo ottimale in stabilità d’entrata ed elasticità, fattori critici per la rotazione e la leggerezza. La parte frontale superiore è realizzata in materiale dal tessuto leggero che è necessario per elasticità e durevolezza in modo da resistere all’usura per il contatto diretto con l’albero. Dietro questo pannello c’è una sezione Dyneema ™ ArmourWeb a basso allungamento che riceve la tensione del caricabasso ed è fondamentale nella stabilizzazione dell’ingresso del profilo fornendo un ponte graduale tra gli Ultra cam. L’inserto tra questo pannello ™ Dyneema e il corpo della vela è molto leggero, e’ una pellicola laminata / taffeta con filati Dyneema ™ resistente all’abrasione. Il film controlla la deformazione, il Dyneema ™ offre la massima resistenza alle lacerazioni e la taffettà è di fondamentale importanza per la tenuta dei punti. La parte inferiore della tasca è rifinita con il Luff Glide come sulle altre vele NeilPryde. Questo materiale combina un bassissimo attrito contro il montante (importante per la rotazione) ad una durata eccellente ed elasticità necessaria nella parte inferiore.
LE TASCHE DELLE STECCHE “CLEAR POCKET”
Sulla EVO7 i pannelli del corpo della vela sono sovrapposti per creare la tasca delle stecche eliminando la necessità di tasche tradizionali separate. Ciò consente di risparmiare ovviamente peso inutile e semplifica la costruzione. Molto più importante la soluzione “Clear Pocket” crea una cavità della stecca completamente simmetrica, eliminando la tendenza delle tasche tradizionali di caricare in modo diverso la tensione da una virata all’altra. Le tasche stecche tradizionali, cucite su un lato della vela, rendono il corpo della vela piu’ grasso quando sono sul lato sottovento del profilo rispetto a quando sono sul lato sopravvento. La soluzione “Clear Pocket” imposta le stecche efficacemente nel mezzo della sezione orizzontale della vela e risolve il problema.
FORCELine
L’area della bugna della EVO7 dispone di un Pannello laminato personalizzato in Kevlar ™ FORCELine per la distribuzione del carico. Le strisce Kevlar ™ che diffondono il carico sono laminate direttamente sul corpo della vela, a ventaglio dal punto di carico e continuamente attraversando i giunti del pannello. Questo non solo fornisce una distribuzione ottimale del carico ma rende la bugna molto forte ed estremamente leggera eliminando eventuali sacche d’aria presenti nella costruzione tradizionale.
Per maggiori dettagli: www.neilpryde.com/sail/racing/rs-racing-evo7.html
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source: NeilPryde