Dopo aver presentato le nuove Free Flight e V8 Flight, NeilPryde presenta un altro pezzo della collezione 2021: ovvero i foil, le vele wave e flatwater e il nuovo albero 460 rdm.
Foils Glide
Il foil Glide nel 2021 e’ completamente modulabile. Si puo’ comporre a livello di head per le diverse scasse (tuttle box, power box, surfplate), a livello di piantone in alluminio disponibile in 3 misure (in alluminio da 70cm e 80cm e in carbonio da 75cm), di ali anteriori disponibili in 5-6 misure da 1100 a 2300 cm, di ali posteriori disponibili in 2 misure e di 2 fusoliere disponibili per il windsurf e per il surf.
Il design e’ piu’ sottile e piatto per prestazioni e controllo superiori: maggiore velocita’, conduzione piu’ fluida in acqua anche quando la fusoliera si avvicina alla superficie dell’acqua ed il rischio di cavitazione diventa piu’ alto, conduzione piu’ fluida nei turns sia a bassa che alta velocita’, maggiore planata, specialmente con le ali posteriori piu’ grandi, facile da usare, adatto a tutti i livelli dal principiante all’esperto, ideal per Windfoiling, Winging, Prone foiling, SUP surf, SUP racing e Tow Foiling.
Flight FR
Il foil Flight FR nel 2021 sostituisce il modello Flight AL ed e’ disponibile sia con il piantone in alluminio (85cm) che in carbonio (95cm). La fusoliera e’ da 90cm, le ali anteriori sono disponibili in 2 misure (80cm/850cm2 oppure 90cm/1000cm2).
Il Flight FR e’ dotato di un nuovo sistema di integrazione tra ali e fusoliera in modo da poter essere condiviso anche con i nuovi foils da racing.
La connessione tra piantone e fusoliera della versione in carbonio e’ compatibile con il piantone in carbonio Glide e con il nuovo piantone da race.
Per le vele wave la novita’ consiste in una nuova tecnologia HD radiale per le vele Atlas e Combat, tecnologia ancora piu’ solida e duratura e con una distribuzione dei carichi perfettamente distribuita nelle parti critiche delle vele. In questo caso la finestra tramata e’ in X-Ply che non si annebbia e la bugna e il caricabasso sono dotati di rinforzi radiali.
Per le vele non HD rimane la tecnologia Powerfuse i cui pannelli ridistribuiscono in modo strategico i carichi dalla bugna e dal caricabasso su tutto il corpo della vela migliorando il reflex senza lo stretch dei laminati. Questo sistema permette di trasformare l’energia del vento in potenza invece di perderla nella deformazione dei materiali, oltre a mantenere stabile il profilo e a prevenire le deformazioni.
Le vele non HD dispongono di una finestra completamente trasparente (non tramata).
Combat Pro & HD (wave)
Il profilo della Combat 2021 e’ stato migliorato grazie ad un nuovo pannello continuo lungo la tasca dell’albero.
La finestra piu’ piccola riduce il peso della vela e ne migliora la durabilita’. Inoltre 2 pannelli in penna sono in Ultra Scrim dando una risposta piu’ fluida nelle raffiche e una sensazione di maggiore leggerezza nelle mani come mai prima d’ora. Le possibilita’ di trim della bugna sono state ampliate per poter usare la vela da molto grassa a molto piatta pur conservando sempre un ottimo feeling.
Atlas Pro & HD (wave)
I 2 pannelli in penna in Ultra Scrim e la finestra ridotta danno una transizione piu’ fluida attraverso le raffiche ed una erogazione di potenza piu’ graduale.
Anche il profilo della Atlas 2021 e’ stato migliorato grazie ad un nuovo pannello continuo lungo la tasca dell’albero.
Zone Pro HD (wave)
La Zone 2021 offre il feeling piu’ leggero in assoluto per il wave riding puro pur mantenendo la giusta spinta nel bottom turn e una conduzione senza sforzo nel top dell’onda e durante le manovre anche grazie ai 2 pannelli in penna in Ultra Scrim. Il pannello lungo la tasca dell’albero e’ in dacron per un feeling piu’ morbido.
Wizard Pro (freestyle)
La Wizard 2021 ha un nuovo design caratterizzato dalla costruzione della bugna e del caricabasso in Powerfuse e con film colorato nella parte superiore del corpo della vela. Il pannello della tasca d’albero e’ in tetoron.
Non e’ stato utilizzato l’x-ply per ottenere una vela piu’ leggera e piu’ reattiva.
Ryde HD (freeride freerace)
La Ryde, modello freeride freerace senza cambers, e’ leggera, stabile e facile da armare. Nel 2021 ha una stecca di base piu’ morbida per una rotazione migliore ed una migliora prestazione con vento leggero. Inoltre il modello HD ha la finestra in X-Ply che non si annebbia.
V8 (freerace)
Questo modello freerace deriva direttamente dalla RS:Racing. Plana in modo estremamente facile, ha un ampio range di vento e una rotazione morbida delle stecche. I due cambers danno stabilita’ ma la vela resta semplice da armare.
I nuovi RDM mini cambers permettono di armarla su un albero RDM. I cambers SDM sono opzionali per le misure inferiori alla 6.2 (inclusa) in modo da poterla armare anche su un albero SDM. I cambers RDM sono invece opzionali per le misure superiori alla 6.7 (inclusa) in modo da poterla armare anche su un albero RDM.
Nuovo albero 460 RDM
Nel 2021 NeilPryde introduce un nuovo albero RDM 460 disponibile in due percentuali di carbonio: SPX (90%C) e TPX (100%C)
Ulteriori informazioni su www.neilpryde.com/.
source: NeilPryde
