NeilPryde RS:Racing EVO8 brutalmente, abbondantemente, incredibilmente veloce!
La nuovissima NeilPryde RS:Racing EVO8 offre una velocità che come previsto è brutalmente, abbondantemente, incredibilmente alta. Quest’ultima evoluzione grazie al suo shape e ai suoi elementi permette un livello senza precedenti di controllo della potenza e il relativo rilascio, così come una personalizzazione di condotta e adattabilità a tutti i riders in tutte le condizioni. La NeilPryde RS:Racing EVO8 possiede velocità, potenza e controllo realizzati con cura dall’esperienza.
Le novita’: il Twist Shaping Concept mantiene la potenza e l’accelerazione dell’EVO7 pur consentendo una maggiore potenza e rilascio nella parte inferiore della balumina. La doppia lunghezza di boma del Dynamic Compact Clew serve per adattare la performance della vela alle varie condizioni. L’allungamento alare progressivo delle diverse metrature della vela permette di affrontare al meglio le specifiche condizioni di ogni metratura. Il bordo d’attacco senza cuciture aumenta l’accuratezza di assemblaggio, un peso ridotto e un profilo di ingresso perfettamente pulito. Le tre stecche di carbonio sopra il boom integrano il concetto di torsione dello shape e permettono il rilascio regolare della potenza.
Twist Shaping Concept – Questo concetto include un potente profilo del corpo della vela piu’ basso e orientato in avanti con un maggiore twist e riduzione del profilo nella zona centrale in modo da mantenere la potenza e l’accelerazione dell’EVO7 e aumentare il rilascio nella zona di balumina inferiore. Di conseguenza il nuovo rig EVO8 puo’ navigare con un maggiore angolo di rake e maggiore portanza per migliorare l’accelerazione e la velocità di punta. Al tempo stesso il twist di penna è controllato in modo da mantenere la pressione costante sul piede d’albero e prevenire la prua dal sollevarsi sotto raffica.
Stecche di carbonio – A complemento di questo concetto l’uso di tre stecche di carbonio sopra il boma consente un rilascio fluido di potenza nella sezione media della balumina. Questa maggiore reattivita’ impedisce al profilo di spostarsi e di generare una spinta generata eccessiva. Utilizzando le stecche di carbonio si puo’ realizzare e ottenere la miglior rigidità in rapporto al peso, consentendo una più rapida risposta della balumina. Questo sistema permette al rider di controllare la spinta in più creata dal nuovo profilo della vela, mantenendo lo shape e conseguentemente una migliore accelerazione.
L’allungamento alare progressivo – Con l’EVO8 l’allungamento alare progressivo delle diverse metrature della vela permette di affrontare al meglio le specifiche condizioni di ogni metratura. Il maggiore allungamento nelle taglie più grandi (dalla 7.8 in su) aumenta l’efficienza con vento leggero e le prestazioni del rig nonché migliora la manovrabilità in boa riducendo la lunghezza del boma. L’allungamento alare inferiore nelle dimensioni più piccole (dalla 7,0 e giù) aiuta a mantenere il controllo top-end e la stabilità mantenendo un boma lungo e il centro velico che concentra gli sforzi intorno alla zona del rider dove e’ più facile da controllare. (cliccare sulla foto per ingrandirla)
La doppia lunghezza di boma del Dynamic Compact Clew – Le nuove opzioni della doppia lunghezza di boma del Dynamic Compact Clew permettono al rider prestazioni della vela adattata alle varie condizioni. La posizione esterna della bugna può essere utilizzata quando si e’ alla ricerca di potenza e portanza controvento mentre la posizione interna fornisce un migliore rilascio di potenza e controllo. Tali adeguamenti sono realizzabili grazie alla posizione esterna che supporta (blocca) il twist della balumina inferiore per una potenza maggiore, mentre la posizione interna consente il twist per rilasciare liberamente l’eccesso di potenza e bloccare il profilo in avanti.
Il bordo d’attacco senza cuciture – La nuova evoluzione della costruzione della tasca dell’albero ora elimina completamente la cucitura del bordo lungo il il bordo d’attacco della vela. Questo aumenta la precisione durante il processo di assemblaggio, una riduzione di peso all’avanguardia, crea un profilo d’attacco perfettamente pulito ed elimina un punto debole nella costruzione rimuovendo le cuciture a vista e le cuciture eventuali che potrebbero venire a contatto con l’albero.
Maggiori info su www.neilpryde.com/sail/racing/rs-racing/rs-racing-evo8.html
source: NeilPryde
