Il forte rider di Pesaro, Francesco Tedeschi (North/Fanatic/Ion), è stato tra i primi italiani in assoluto a provare la nuova North Sails Idol 2013 in occasione del meeting North/Fanatic/Ion organizzato la scorsa settimana sul Lago di Garda. Per intenderci, la vela usata da Gollito Estredo in occasione della vittoria nella prima tappa Pwa 2012 di Podersdorf.
Scopriamo i segreti e le caratteristiche del nuovo gioiello…
Ecco le sue sensazioni:
• Francesco, la prima impressione appena entrato in acqua?
F.T: “Ciao ragazzi, la misura da me provata è stata la 4.7, la vela che solitamente uso di più e che bramavo di provare! Appena presa in mano, sono subito entrato in acqua e la prima sensazione è stata: wow super leggera! L’Ora era leggera e la maggior parte delle tavole che popolavano l’acqua erano Formula… bene io IDOL 4.7 e Fanatic Skate 89lt! Il risultato? Planata immediata sotto gli occhi increduli di tutti i presenti condita con qualche spock e flaka. Nelle raffiche più consistenti ho potuto osare anche un ponch! L’immediato feeling è dato sicuramente da una pronta planata, accelerazione e, come accennato in precedenza, da un peso ridottissimo che permettono di sfruttare al 100% ogni raffica!”.
• Quali sono le caratteristiche della vela e in cosa la differenzia dai precedenti modelli North Sails?
F.T: “Finalmente per il primo anno North Sails dedica una vela specifica al mondo del freestyle, cosa che aspettavamo tutti da tempo! La nuova Idol è caratterizzata da uno spostamento del “grasso” in posizione più avanzata rispetto alla Hero (vela che attualmente utilizzo) ma non cosi avanzato come nella nuova Volt (la nuova vela wave), il che permette di non subire più quello spiacevole tiro sulla mano posteriore ed avere una vela morbida e bilanciata. Per quanto riguarda le misure (sempre riferito alla 4,7) sono quasi identiche alla Hero: circa 1cm di boma in meno ma ovviamente sempre equipaggiata dal VTS (visual trim sistem) che permette di avere un trim perfetto quasi sia nel caricabasso sia nella tensione delal bugna.
Ho trimmato la IDOL come normalmente faccio con la Hero, cioè non grande tensione di caricabasso (meno di quello consigliato dal VTS) e poca tensione di bugna per permettere alla vela di avere un buon tiro ed allo stesso tempo un buon “ducking” nei passaggi. Non avendo avuto abbastanza tempo per provarla non sono sicuro che sia il settaggio giusto, ma è bastato per innamorarmene! Lascio quindi a voi scoprire vostro modo preferito di armare questo gioiello!”.
• E’ una vela da atleta professionista o ti sembra adatta a tutti?
F.T: “La nuova IDOL rispecchia esattamente le esigenze del freestyle moderno, tuttavia penso che sia utilizzabile e godibile sia da chi si vuole avvicinarsi al freestyle, sia da chi vuole una vela leggera e manovrabile”.
• Peso minimo e resistenza, due fattori difficili da assemblare. Come ti è sembrata da questo punto di vista?
F.T: “La costruzione super leggera indirizza la vela ad un uso performante ma grazie alla grande qualità nei materiali risulta anche solida, specialmente i pannelli in monofilm. Mi hanno sorpreso per la loro “consistenza”, inaspettata considerando il peso ridotto”.
• Quando sarà disponibile sul mercato italiano?
F.T: “La vela sarà disponibile sul mercato italiano orientativamente ad agosto nelle colorazioni base e come sempre in un modello CODE super accattivante!.
Spero di avervi trasmesso le emozioni da me provate durante questo breve test!
Colgo l’occasione per ringraziare tutti coloro che mi supportano: North Sails/Fanatic/ION/Choco Fins ed un abbraccio al mio grande Luigi Madeddu ancora convalescente!
Keep rocking full power!!
Cesco I-796″
interview©S.Pie@ www.riwmag.com
