GA Sails presenta la nuova linea di Vapor Race per la stagione 2015.
“Una delle vele pìù veloci e leggere mai costruite, più leggera nelle mani e con una accelerazione superiore”, così esordiscono i responsabili Ga-Sails sulla descrizione della nuova Vapor Race 2015.
Lo Straight Leech sulle vele slalom, dalla 5.2 alla 9.6, consente a queste vele di sfrecciare nel vento con meno resistenza. Mentre il design Posi Leech sulle vele Formula (10, 11, 12.5) consente di risalire il vento e di navigare in condizioni di vento leggero. Inoltre, grazie ad una maggiore larghezza nella parte superiore della vela (“higher aspect ratio”), la vela cattura più vento e il tutto viene trasformato in maggiore potenza, mentre nella regione inferiore della vela e nella tasca d’albero si trova una maggiore profondità.
Maggiore flessibilità nel rig di ogni misura consente maggiore controllo in condizioni di mare agitato. La nuova tasca d’albero e’ costruita in 2Ply per una maggiore resistenza ed e’ più stretta nella metà superiore della vela per una migliore aerodinamicità. Infine un pannello verticale aggiuntivo per la tasca controlla il maggiore shaping della parte inferiore della vela. Queste le maggiori novità introdotte nel 2015.
Il processo di R&S è continuato durante tutto il 2014, portando al titolo mondiale IFCA Slalom e alla vittoria del campionato mondiale ed europeo Formula.
Sono state implementate le caratteristiche del nuovo design con nuovi profili: posizionamento compatto delle stecche e head configurations stabilizzate. Sulle misure slalom è stato adottato un design straight leech poichè rappresenta il miglior compromesso per le competizioni di downwind, mentre per le misure formula il design posi leech lavora meglio nella conduzione per risalire il vento. L’aspect ratio è stato aumentato nelle misure slalom rendendole più agili in fase di strambata e uno shaping maggiore nella parte inferiore della vela e nella tasca d’albero hanno aumentato le performance della vela. La flessibilità del rig per ogni misura è stata messa a punto, così come è cambiato il materiale della tasca d’albero nelle misure slalom e la sua larghezza nella metà superiore della vela.
Le misure Formula sono state ridisegnate completamente, con un nuovo profilo ed una penna molto più piccola in tutte le misure. Sono state cambiate le posizioni delle stecche per ricercare una zona di maggiore potenza per la bolina, il che ha permesso di eliminare una stecca dalla 12.5 che adesso si configura come la 10 e la 11, ovvero con 8 stecche e 4 cambers. Infine il nuovo design della penna e gli occhielli della bugna forniscono maggiore protezione alle zone delicate della vela, rendendola ancora più resistente e durevole.
Ben Van Der Steen sulla nuova Vapor: “adesso abbiamo il set completo per le regate. Abbiamo migliorato la partenza in planata, il controllo e la velocità di punta. I nostri risultati parlano da soli. Sono sicuro che tutti noi nel team saremo in grado di lottare per il podio.”
Alcuni consigli sul setting delle nuove vapor da Ross Williams: “in primo luogo aggiungo sempre 2 cm di prolunga in più rispetto alla misura indicata. Mi piace vedere la parte alta della vela aprire di più rispetto alle misure degli anni passati. Regolo le stecche dei cambers alla massima tensione per mantenere la vela piacevolmente insieme e più stabile mentre navigo. Preferisco usare meno tensione di bugna possibile, aggiungendo che quando sono super over powered la vela è in grado di gestire la maggiore potenza nella bugna senza eccessivi effetti sul trim della tavola. Per quanto riguarda il tendi base (Tack strep) metto tensione si, ma non esagerata, la misura sufficiente a levare il grasso dalla parte inferiore della vela. Direi che le nuove vele hanno già esordito bene con il primo posto di Taty Frans e il secondo posto di Antoine Questel a Sth Barth. Spero che tutti possano godersi queste nuove bestie da corsa!”
Source: GA Sails
