Le velerie si stanno concentrando sullo sviluppo di vele slalom senza camber: ecco la soluzione di WingSails, la Dragster.
Stefano Basso, titolare della WingSails: “La nuova DRAGSTER eredita tutte le sue caratteristiche della SLALOM-FIGHTER NO-CAM 7.8 del 2013, con l’aggiunta di un look stealth simile alla nuova SPEED-FIGHTER 2014, un profilo più simile ad una vela camberata che ad una nocam e cosa che salta maggiormante all’occhio un’apertura di balumina impressionante da pura vela slalom camberata. Piccoli cambiamenti sono stati apportati con una balumina leggermente più negativa e una minore esposizione della penna rispetto ai modelli dell’anno scorso, questi sono gli ingredienti che contraddistinguono le SPEED-SLALOM nocam di casa WingsSails. Vogliamo offrire vele senza camber che non abbiano niente da invidiare alle cugine camberate.
Le vele sono tagliate per alberi con curvatura constant curve, io utilizzo i Reptile masts, la 7.2 si arma con albero rdm 430 + 30 cm di prolunga, oppure con 460 e zero prolunga. La tasca d’albero consente l’utilizzo sia di alberi rdm che sdm.
C’è un ritorno al V-CUT-OUT-CLEW disegnato da WingsSails nel 2006 … al posto dell’internal clew chiuso della SPEED-FIGHTER.
La DRAGSTER è una vela che grazie al profilo accentuato parte presto in planata con vento “leggero” e riesce, grazie ad un accentuato svergolamento, a sopportare una forte sovrainvelatura. Personalmente odio tornare in spiaggia per cambiare vela quando il vento aumenta, preferisco avere una vela che mi dia la possibilità di cambiare assetto cosi da permettermi di continuare a surfare senza sprecare preziose energie.
La DRAGSTER ha una costruzione in multi materiale, luff panel in x-ply e fili di carbonio in senso longitudinale tipici della costruzione WingsSails. I ferzi sono tutti uniti con doppie cuciture, il dacron bianco alla base è da 250g di tipo SQUARE con fili di Spectra a formare una struttura rip-stop, il dacron rosso nella parte medio alta della vela è da 170g, il monofilm della balumina e da 5mil(125my), il monofilm alla base è da 7mil. Le stecche sono tubolari in carbonio per garantire leggerezza e grande stabilità di profilo, le tasche delle stecche sono rinforzate con monofilm aggiunto alla fettuccia di dacron per garantire il giusto mantenimento negli anni del profilo sotto la pressione delle stecche.”
source: Wingsails
